Wynosimy.pl › Blog

Jak zabezpieczyć meble do transportu, żeby dojechały w całości

Meble najczęściej obijają się nie w czasie jazdy, tylko przy wynoszeniu i załadunku. Dlatego zabezpieczenie zaczyna się od zdjęcia wszystkiego, co odstaje albo się otwiera: nóżek, drzwiczek, szuflad, szyb. Potem przychodzi kolej na koce i folię, a na końcu na sensowne ułożenie mebli w aucie.

Czym owijać: folia stretch, koce, tektura i folia bąbelkowa

Każdy z tych materiałów robi co innego, więc zwykle używa się dwóch naraz.

Folia stretch trzyma rzeczy w miejscu. Przytrzymuje drzwi szafy, szuflady komody, zwinięty dywan i pakiet desek z rozkręconego łóżka. Chroni też tapicerkę przed kurzem i deszczem przy przenoszeniu z klatki do auta. Uderzenia za to nie zatrzyma, bo ma grubość ułamka milimetra.

Od amortyzacji są koce przeprowadzkowe, czyli grube, pikowane narzuty, a w domowych warunkach zwykłe stare koce i kołdry. Owija się nimi fronty mebli, blaty i boki szaf, a z wierzchu spina folią albo taśmą przyklejoną do samego koca. Tektura z rozciętych kartonów dobrze sprawdza się na płaskich powierzchniach, a złożona w literę L staje się narożnikiem na róg blatu.

Folię bąbelkową zostaw dla rzeczy małych i kruchych: lamp, ram obrazów, szklanych półek, porcelanowych gałek. Na dużych meblach szybko się rozrywa i robi sporo śmieci. Do tego przyda się taśma malarska, która w przeciwieństwie do pakowej nie zostawia kleju na lakierze.

Ile tego kupić? Folii stretch zawsze schodzi więcej, niż się zakłada, bo jedną rolką owiniesz najwyżej kilka większych mebli. Koców potrzebujesz mniej więcej tyle, ile masz mebli z frontem do ochrony, plus kilka na przekładki w aucie. Tekturę zbieraj z kartonów po zakupach przez parę tygodni przed terminem, płaskie arkusze przydadzą się też do ochrony podłogi w przedpokoju.

Co rozkręcić przed przewozem

Mniejszy mebel to mniej rogów do obicia i mniej szarpania na zakrętach.

Zasada jest prosta: zdejmujesz wszystko, co wystaje poza bryłę mebla albo może się ruszać. Nóżki stołu i kanapy, uchwyty szafek, gałki komody, półki szklane z witryny, lustro z toaletki, drzwi z dużej szafy. Wystające nóżki ułamują się przy pierwszym oparciu mebla o framugę, a szklana półka zostawiona w środku potrafi pęknąć od samych drgań w czasie jazdy.

Duże szafy, łóżka i zabudowy z płyty wiórowej zwykle rozkręca się w całości. Przed odkręceniem pierwszego elementu zrób kilka zdjęć, z bliska złączy, a części opisz taśmą malarską: lewy bok, prawy bok, góra. Drobne okucia z jednego mebla wrzuć do jednej koperty i zaklej ją od wewnątrz w drzwiach albo w szufladzie tego samego mebla. Wtedy śruby jadą tam, gdzie będą potrzebne.

Stoły z odkręcanymi nogami rozbierz na blat i nogi, a nogi zwiąż razem w pakiet owinięty kocem. Krzesła zwykle jadą w całości, ale te z delikatnym oparciem lepiej ułożyć siedziskami do siebie, parami, z kocem pomiędzy. Telewizor zdejmij ze ściany razem z uchwytem albo odkręć sam uchwyt i schowaj go z kołkami do woreczka.

Jeśli nie wiesz, czy mebel w ogóle da się rozebrać bez szkody, zostaw to komuś, kto robił to wiele razy. Demontaż mebli w Toruniu wykonujemy jako część przeprowadzki albo osobno, przed wyniesieniem.

Szuflady, drzwiczki i zawartość

Pełna szuflada w czasie przenoszenia potrafi wysunąć się z prowadnic i pociągnąć za sobą całą komodę.

Szuflady opróżnij z rzeczy ciężkich, szklanych i ostrych. Lekkie ubrania czy pościel mogą zostać, ale komoda będzie wtedy cięższa i trudniejsza do pochylenia na schodach. W meblach z delikatnymi prowadnicami najlepiej wyjąć szuflady całkiem i przewieźć je osobno, jedna na drugiej, owinięte folią w pakiet.

Drzwiczki i szuflady zostawione w meblu unieruchom folią stretch owiniętą dookoła korpusu, dwa albo trzy razy. Taśmy pakowej nie przyklejaj bezpośrednio do frontów. Po kilku godzinach w aucie, zwłaszcza w cieple, klej zostaje na lakierze, a z mebla oklejonego fornirem taśma może zerwać jego kawałek.

Klucze od szaf i witryn wyjmij z zamków i przyklej taśmą malarską od wewnątrz albo włóż do koperty z okuciami. Klucz wystający z zamka to jeden z pierwszych elementów, które się wyłamują przy przenoszeniu.

Lustra, szyby i szklane blaty

Szkło nie lubi zginania i uderzeń w krawędź, dlatego jedzie pionowo i w sztywnym opakowaniu.

Lustro albo szybę owiń najpierw papierem lub cienkim kocem, a potem włóż między dwa płaty grubej tektury, sklejone taśmą dookoła. Na rogi nałóż narożniki z tektury. Popularny krzyżyk z taśmy na powierzchni lustra nie chroni przed pęknięciem, za to przytrzyma odłamki, jeśli do niego dojdzie.

W aucie szkło stoi pionowo, na krawędzi, oparte o ścianę albo o mebel o płaskim boku i przypięte pasem. Ułożone płasko na podłodze pęka od nacisku innych rzeczy i od drgań nadwozia. Między lustrem a sąsiednim meblem zawsze daj koc.

Szklany blat stołu zdejmij przed przewozem. Jeśli blat jest przyklejony albo przykręcony do stelaża, wieź cały stół blatem do ściany, a nie do góry. Witryny i kredensy z szybkami w drzwiach owiń kocem także od frontu, bo to szyby w drzwiach pękają najczęściej, gdy ktoś oprze o mebel karton.

Meble tapicerowane, skórzane i z litego drewna

Różne materiały źle znoszą co innego: tkanina wilgoć, skóra folię, a drewno uderzenia w krawędź.

Kanapę i fotele owiń folią stretch tylko wtedy, gdy są suche. Folia nałożona na wilgotną tkaninę zatrzymuje wilgoć w środku i po kilku dniach w garażu albo magazynie tapicerka zaczyna brzydko pachnieć. Na krótki przewóz w deszczowy dzień folia ma sens, ale po przyjeździe zdejmij ją od razu.

Meble skórzane najpierw przykryj kocem albo prześcieradłem, a dopiero na to nałóż folię. Skóra pod folią bez przekładki może się pocić i zostają na niej ślady. Narożniki kanapy owinięte kocem nie obetrą się o ścianę na klatce.

Stare meble z litego drewna, kredensy, szafy po dziadkach, stoły na toczonych nogach, są ciężkie i mają delikatne gzymsy, listwy i rzeźbienia. Gzyms zwykle da się zdjąć, a listwy owinąć osobno. Przed przenoszeniem sprawdź, czy wszystkie elementy są ze sobą trwale połączone. W starych szafach górna część bywa tylko nałożona na dolną i oddziela się przy przechyleniu.

AGD i ułożenie wszystkiego w aucie

Dobrze owinięty mebel można zniszczyć jednym hamowaniem, jeśli w aucie nic go nie trzyma.

Pralkę przed przewozem zablokuj śrubami transportowymi, które unieruchamiają bęben. Jeśli zginęły, sklepy z częściami AGD sprzedają je do konkretnych modeli. Lodówkę wieź w pozycji pionowej, a po przyjeździe odczekaj z włączeniem tyle, ile podaje instrukcja producenta. Kuchenki gazowej nie odłączaj sam, to praca dla uprawnionego instalatora, a my też tego nie robimy.

Do auta najpierw idą rzeczy najcięższe i największe: szafy, lodówka, pralka, komody. Stawia się je przy ścianie kabiny i wzdłuż boków. Między meblami kładzie się koce, a całość spina pasami transportowymi do zaczepów w podłodze albo w ścianach. Kartony układa się na meblach o płaskim blacie albo w wolnych miejscach, cięższe na dole.

Materace i kanapy ustawia się na boku, żeby nie zajmowały podłogi. Szkło i lustra zostawiasz na koniec załadunku, żeby wyjęły się jako pierwsze. Przy przeprowadzkach z Torunia mamy własne koce i pasy, a o tym, co trzeba rozkręcić, rozmawiamy przy wycenie.

Kiedy mebla nie opłaca się już zabezpieczać

Część mebli nie przetrwa kolejnego rozkręcenia i przewozu, niezależnie od tego, ile folii na nie zużyjesz.

Szafa z płyty wiórowej, rozbierana już dwa albo trzy razy, ma rozkruszone otwory na kołki i wyrobione gniazda zawiasów. Po skręceniu w nowym miejscu będzie się chwiać, a drzwi przestaną się domykać. Podobnie stary materac, wersalka z zapadniętym siedziskiem albo meblościanka, która po rozebraniu nie pasuje do żadnej ściany w nowym mieszkaniu.

W takim przypadku rozsądniej zostawić mebel i kupić nowy na miejscu. Przy wycenie przeprowadzki możesz od razu zaznaczyć, które rzeczy jadą do nowego mieszkania, a które wyjeżdżają jako odpad. Wywóz starych mebli robimy w czasie tego samego zlecenia albo w osobnym terminie. Mebel w dobrym stanie możesz też spróbować sprzedać lub oddać, zanim przyjedzie ekipa.